高速公路服務區污水COD,BOD,SS,氨氮成分都會有超標，這些污水不能直接排放，需要經過污水處理設備的凈化達標后才可以排進管網或者排入河流。

        一體化地埋式污水處理設備能夠適應季節性冰凍地區低溫條件，適應高速公路沿線附屬設施污水水質特征的污水處理新技術，是一種可行的裝置設計方法，尤其是針對低溫保障加熱設備及方法、耐寒菌屬選擇及馴化、濕地保溫外壁等創新性的技術措施手段，能夠有效克服現有技術處理效率低、運行成本高、管理養護復雜、完成了冬季處理無法達標等缺點。

       高速公路一體化污水處理設備對COD、氨氮、總磷、SS、石油類、動植物油等污染物去除穩定高效，具有較強的抗沖擊能力，處理后出水可用于綠化、沖廁、景觀用水等用途，運行成本低廉，管理養護簡單，可以保證冬季處理穩定達標。

        帶有保溫增溫措施的一體化設備可以發揮它的的優勢，達到低成本、生態化、高效率、少維護的目的。由于設備的工藝設計，增加了反硝化脫氮效果，增加了去除總磷的吸附點位，從而強化了系統深度脫氮除磷效果，有利于服務區污水循環利用。

       污水處理設備內部填充的礫石、陶粒、活性炭等均具有很好的吸附性能，填充的沸石吸附氮效果更好，填充的鋼渣具有化學除磷效果。由于生物浮動池出水有機物濃度較低，填充的鋸末將作為微生物降解的碳源，進一步保障反硝化脫氮效果。

高速服務區污水處理設備

        一體化污水處理設備采用先進的生物處理工藝，集去COD5，BODcr、SS、NH3-N于一身，具有技術性能穩定可靠，處理效果好，投資省，自動化運行，維護操作方便，不占地表面積，不需蓋房，不需采暖保溫等優點，是目前高效的水處理設備。高速服務區一體化水處理設備可設置成地埋式，地面之上可種花種草，不影響周圍環境。經過實際應用表明，地埋式一體化高速服務區污水處理裝置是一種處理效果十分理想且管理方便的設備。三亞市高速服務區污水處理設備

         一體化地埋式污水處理設備還應用于加油站污水處理，車站污水處理，候車廳污水處理等場合。三亞市高速服務區污水處理設備